Vermogen pk
Standaard
140pk
Getuned
175pk
Verschil
Koppel Nm
Standaard
320Nm
Getuned
390Nm
Koppel
Dynograph
Vermogen na tunen
175pk
Koppel na tunen
390Nm
Motorspecificaties
| Cilinderinhoud | 1968 CC |
| Compressieverhouding | 18.50 : 1 |
| Type ECU | Bosch EDC16U31 & Bosch EDC16U34 & Siemens/Continental PPD1.2 & Bosch EDC17CP14 & Bosch EDC17CP04 & Bosch EDC16U1 & Bosch EDC17CP20 & Siemens/Continental PPD1.x |
| Boring x slag | 81,0 X 95,5 mm |
| Motorcode | BKP |
| Cilinderinhoud | 1968 CC |
| Compressieverhouding | 18.50 : 1 |
| Type ECU | Bosch EDC16U31 & Bosch EDC16U34 & Siemens/Continental PPD1.2 & Bosch EDC17CP14 & Bosch EDC17CP04 & Bosch EDC16U1 & Bosch EDC17CP20 & Siemens/Continental PPD1.x |
| Boring x slag | 81,0 X 95,5 mm |
| Motorcode | BKP |
Volkswagen Passat / Magotan 2.0 TDI 140hp
Standaard
Na tuning
Verschil
PK
140pk
175pk
35pk
Koppel
320Nm
390Nm
70Nm
Methode
chiptuning
Opties
stage 1, stage 2, decat