Vermogen pk
Standaard
210pk
Getuned
260pk
Verschil
Koppel Nm
Standaard
280Nm
Getuned
380Nm
Koppel
Dynograph
Vermogen na tunen
260pk
Koppel na tunen
380Nm
Motorspecificaties
| Cilinderinhoud | 1984 CC |
| Compressieverhouding | 9.60 : 1 |
| Type ECU | Bosch MED17.5 & Bosch MED17.1 & Temic DQ250 |
| Boring x slag | 82,5 X 92,8 mm |
| Motorcode | CCZA |
| Cilinderinhoud | 1984 CC |
| Compressieverhouding | 9.60 : 1 |
| Type ECU | Bosch MED17.5 & Bosch MED17.1 & Temic DQ250 |
| Boring x slag | 82,5 X 92,8 mm |
| Motorcode | CCZA |
Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI 210hp
Standaard
Na tuning
Verschil
PK
210pk
260pk
50pk
Koppel
280Nm
380Nm
100Nm
Standaard
Na tuning
Verschil
PK
210pk
275pk
65pk
Koppel
280Nm
400Nm
120Nm
Methode
chiptuning
Opties
stage 1, stage 2, decat