Vermogen pk
Standaard
140pk
Getuned
175pk
Verschil
Koppel Nm
Standaard
320Nm
Getuned
395Nm
Koppel
Dynograph
Vermogen na tunen
175pk
Koppel na tunen
395Nm
Motorspecificaties
| Cilinderinhoud | 1968 CC |
| Compressieverhouding | 18.50 : 1 |
| Type ECU | Bosch EDC16U1 & Bosch EDC16U34 & Temic DQ250 & Bosch EDC16U31 |
| Boring x slag | 81,0 X 95,5 mm |
| Motorcode | BKD |
| Cilinderinhoud | 1968 CC |
| Compressieverhouding | 18.50 : 1 |
| Type ECU | Bosch EDC16U1 & Bosch EDC16U34 & Temic DQ250 & Bosch EDC16U31 |
| Boring x slag | 81,0 X 95,5 mm |
| Motorcode | BKD |
Volkswagen Golf 2.0 TDI 140hp
Standaard
Na tuning
Verschil
PK
140pk
175pk
35pk
Koppel
320Nm
395Nm
75Nm
Standaard
Na tuning
Verschil
PK
140pk
190pk
50pk
Koppel
320Nm
410Nm
90Nm
Methode
chiptuning
Opties
stage 1, stage 2, decat